sarabwt

EDIT: sem postal napačen prevod -.- Stefano's interview: Your Studies? How can we become like you? He didn'd go to Univ, he was not an exemplary student in high school either. He just couldn't get to sit down in a class, discipline is not his cup of tea. Lots of self study. Hobbies? He used to play tennis when he was younger, then guitar. Philippines? For safety reasons they decided to come back to Europe. At the moment he is parked in Italy for some months, we'll see. Working at Kunos? It's never hard to work for Kunos, it's part of his passion. And he was lucky to meet peo

Ne, to se ve že 2 leti, vi ste to šele zdej opazli

Jst se odjavljam, ker mi ne bo zneslo...

Kaj ti pa z vožnjo fali???

Če nisi prebral replyev: "Jaz pa mislim ravno nasprotno, da so GT3 dirkalniki sedaj mnogo bolj enakovredni. Vsak dan odpeljem kakšno dirko in morem tečt, da ima vsak od njih svoje pluse kakor tudi minuse. So pa mnogo bolj izenačeni kot so bili, pred v1.3."

kot prvo, 80km/h se ni upoštevalo (me ne moti, ker bi rabli 1h prej ku bi nardili krog) in ja, očitno je bila pospeševalna cona na koncu šikane... tko al tko bo najbrž restart eventa. En kup pizdarij na štartni proceduri, k se jih ne bi smelo dagajat

Avtov se res ne vidi, ker niso za vse užgane luči. Brez luči se v vzvratnem ogledalu ne vidi nič...

polovica avta po notranji in cel avto po zunanji... mimogrede, pravilnik je tudi v slovenščini (oz. samo v slovenščini). sej si ga prebral ane ;P "3.3 Prehitevanje 3.3.1 Prehitevanje v normalnih okoliščinah Ta pravila prehitevanja so osnovne smernice po katerih bodo sodniki ocenjevali v primeru nesreče. Neprimernemu prehitevanju, ki bo imelo kot posledico trk zaradi katerega bo dirkač oškodovan, bodo sledile sankcije. Prehitevanje na ravnini: ko se bliža prehitevanje ali se morda bliža, lahko vozilo branilca pozicije skrene iz idealne linije ter se nanjo vrne le enkrat na ravnino.

dela

hahaha sm kot en bebec gledal o kakih sporočilih govorite xD Ammm, ja na finski zelo prehitro pove kar hoče (ponavadi mam na early naštimano, na finski morem met na later, ker drugače mi pove 5 ovinkov naprej od koder sem -.-)... pa prepotiho tud, tko da jst finske sploh vozu nism, ker enostavno nisem slišal sovoznika. Super mi je tudi, da se brisauci ne bojo več po svoje uklapljal, ker meni je blo zelo moteče (najbrž moja super koncentracija pripomore k temu )

ammm... ja, sm zajebu, k neznam brat... moja slaba

skinpack se noče zdownloadat...

sej ne bi rad komu sanj uniču, ampak lotus nima novega tyre modela placebo je pa bil dodan že v prejšnjem patchu xD

nope, tud meni z assisti teži

Blaž, odgovor na to temo. Sej mene mi ni tolko do tega, ampak se mi zdi jadno, da designer zbere font brez upoštevat strešic... ampak ok, kot želijo

Sej mogoče sm to samo jst, ampak a ne bi blo fajn met v slovenskem prvenstvu fonta, ki podpira šumnike in sičnike?

sloracing loading track ks_zandvoort

Hi guys. As I've said on my previous post, the new V5 tyre model has some quite big changes that you have already tried by now, one of them being the new heating model. The model is young and has great potential so we're still working on fine tuning and improvements. Version 1.3.4, which is imminent, brings some of those improvements. GT2 and GT3 cars (plus the drift street cars) have some new values on their heating model. The end result is that while the surface temperatures are still very variable during a lap, the core temperatures are much much more stable in their temperatures. We think

https://www.youtube.com/watch?v=1Q0x3PhK_CE

To da slabo simulirajo je delno res... problem je, ker se da to zlorabljat in z motorjem brez posledic žlajfat. Zdej ko so to ustavli, je pa kup ljudi, ki se pritožuje. Nikoli jim motorji ne revajo na redline, kadar downshiftajo. Zdej ko so pa Kunos še malo popravli, pa sploh ni problema. Zadeva funkcionira kot ma za funkcionirat, če ti ne zamenja si enostavno sam kriv

Nope, ta avto nima ABS-a

a jih maš upaljene v optionih (tako kot rsr live timing)?

Ne gledat official voznikov. Jst govorim za nekoga, ki ni pod nobeno pogodbo/obveznostjo z iRacingom ali pa AC (Atze Kerkhof).

to za gume si lahko nastaviš v optionih v igrci, kdaj ti začnejo škripat

Ne, ne vozim, ampak proju, ki je vozil formulo 3 pa zaupam. In ja, ima vezo kako kaj funkcionira. Ko guma zgubi oprijem ni nobenega znanstenega podatka/enačbe, ki bi bila pravilna, zato so simulacije tako različne v tem delu. To, da ko ti avto malo zdrsne in zletiš v pesek, je 0% realnosti (kje je užitek vožnje, če ti je vsak zdrs gume velik moment?). Vsaj v GT3 avtih se da lovit kar hude slajde, pa še assiste maš, da ti pomagajo. V5 tire model je manj popustljuv, kot je bil prejšnji, tako da je AC pomojem bližje. pa nehimo zdej s tem, ker je vseeno...