Jimi

Ja v timetrial je bistveno lažje doseči res dober cajt, ker imaš ključno časovno primerjavo vedno ob sebi in ne kot v resnici v obliki dveh vmesnih časov. Jaz ga ravno zaradi tega ne vozim, ker se pokaže občutek v timetrialu lažji kot pa drugje. Razen če recimo ne moreš pogruntat kje izgubiš veliko časa, nimaš pa znanja da bi delu telemetrijo z MoTEC pol je pa fajn duhec. Jaz bom to dirko preskočil, ker nisem sploh še vozil Spaja. Pa še cajta nimam. [Jel] Bom se pa definitivno pridružil ko bo Mid-Ohio. Meni res prelepa proga, celo lepše narejena kot druge official proge. Raje vidim da g

Mene ni bilo ker niti ne poznam proge niti ni bilo časa, ampak upam da bomo v kratkem dirkali Mid-Ohio !!

Ja prvo se bodo moral navadit novinci da kvalifikacije niso fura na moč kolikor gre, ampak fura na moč koliko zmoreš. To pomeni da si samozavesten da boš odpeljal dober krog, ne delaš napak in ne pretiravaš. Če ti spodleti in je nekdo za tabo ga spustiš in naslednji krog poiskusiš še enkrat. Če nisi najbolj konstanten, prvo naredi en krog z rezervo, toliko da boš mel kvalifikacijski, kasneje pa lahko voziš na 120%. Nekateri tega še ne razumejo (tudi jast nisem, dokler nisem ugotovil da se splača prvo postavit en soliden krog, pol pa probat izboljšat, ker če ne se hitro zgodi da ti sfali cajta)

B_U_R_I, Ni potrebno drkat da dosežeš neke grozne čase. Jst sm odvozil eno urco treninga pred dirko, res da sem Donington poznal že od prej, ampak z M3 nisem nikol še fural. In na dirki nisem imel problema voziti za prvimi tremi alieni, dokler nisem pač po nesreči pohodil ESC, pa z default nastavitvami. Bolj je v občutku fora kot v drkanju. Kar se pa tiče tistih, ki so bolj ozadaj da nebi dirkali, lahko gremo enostavno pravilo 107% časa. Tisti ki se ne kvalificira s časom 107% najboljšega ali manj, nemore na dirki nastopati. Se pravi če so bili cajti na okroglo 1:30, bi znotraj omejitve pri

Ja če bi bili na vrhu trije RSi bi vsi naslednjič vozl RS. To je tako

Ja sam čimmanj takih ozkih šikan, ker mi ne sedejo

Ja za poizkusno dirko je blo v redu. Sicer dost prerivanja normalno ampak tako pač je. Vsi bi radi bili prvi pa ne gre tko. Drugač pa priporočam za naslednjo, da gremo unofficial dirko Mid-Ohio. Meni res prelepa proga, celo lepše narejena kot druge official proge. Raje vidim da gremo to, ker uradnih se bomo še naveličali http://www.virtualr.net/mid-ohio-sports ... platforms/

Prekleta jajca....ESC sm ponesreči pohodu ko sm iskal ¸ za izklop MOTECA. To je ze drugic kar se mi je zgodilo da sm esc po nesreci pohodu in se diskonektal. Drugac pa lepa dirka, mi je blo vsec kolikor je trajal, razen tistega namernega Borutovega rinjenja v prvem krogu prav pri zacetk. Ni blo lepo Borut!

edgeslo: Če misliš patch 1.1, dobiš ga na uradni strani, http://www.gtr-game.com . PEK: Ne skrbi ne bom ti bil blizu, nisem tako streniran kot ti (daleč od tega pravzaprav )

Maxl tnx!

Full bi blo fino če bi še M3 GTR dodal, sej te pribl. tako hitr kot nGT, pa najraje bi ga vozu od vseh v tem rangu hitrosti. Možno?

Ne tole sem mislil: http://www.blimeygames.com/site/games_bmw.php http://www.bmw.com/com/en/newvehicles/mseries/m3coupe/2007/experience/game/content.html Cestni avto, ne leti toliko pa lepo se ga da kontrolirat. Zakon.

Ja M3 Challenge je carski!!! Tisto bi bil takoj za. pa pol lahko udarimo se en drift challenge

1. Mitja Bonča 2. mAxL (nGT) 3. Domc (nism čist zihr, bom vidu do takrat) 4. MatejMejak 5. PEK (nGT) 6. MarkoMejak (GT) 7. Igor Slapar (GT) 8. Tadej Povše (GT) 9. mancSLO (čudn, d se zdele gtr2 odpira, ko je EVO zunaj 10.romano9(GT) 11.Play Damjan (nGT) 12.Borut Plečnik (GT) 13. Jimi (GT, ampak lahk tud drugo) PS: Porš v GT klasi je. Ni pa model 996 ampak 993. Po mojem mnenju poleg Biturbota (911) najbolj za*** avto v igri. Kdor ga vozi, in to dobro, je frajer. PS#2: Zakaj pa nebi usekal ene švohne avte. Bi mel kak Exige challenge, al pa Gillete challenge al kaj podobnega.