Mitja Bonča

Na loading screenu.

Error 0, a ne? Jst sem mel isti problem.

Spat zdej, sem naredu 2 kroga na hitro, 8.44 zaenkat. Tako da mate malce okvirno.

A se da naš server naštimati na Nurr pa z tema dvema avtoma? Da bomo mal potrenirali.

Prej je pisalo 4 kroge. Dopušite v 1.post.

pa GT3 avti? Zmenjeno, v nedeljo zvečer.

Ups, sorry, res spregledal, se opravičujem! Saj sem že pozabu kok mam čas res. Že dolgo nisem vozu Žlajfa. Pomoje prvenstvena dirka na tem dirkališču je čisto odveč in to iz več razlogov, nekaj ste jih že našteli. Raje se držimo simple, kratkih in širokih prog, bo bolj zanimivo.

A za sekanje misliš da je api možen? Misliš da to ni preveč poseganje v kodo špila? Če bi se to dalo, potem bi že obstajal, mogoče se motim. Bi bilo pa zakon, edina realna zadevšna, ne pa teh 5 sekund oz. zmanjšati na 50km/h.

Kaj 7 minut? S fičotom ali f1 dirkalnikom?

Adria International Raceway v.9.2!

Pa je oz. bo to možno?

To se tudi jaz sprašujem. Kar neka Road America, ki je kr neki (slabo narejena), saj sama proga je cool, ampak nima nobene veze z našo serijo (itak nismo amerikani). Res čuden koledar, ampak kaj čmo

To bo dosti spremenilo vse skupaj. To pomeni novi setupi, dosti manj agresivnejša vožnja v dirkah zaradi novega modela gum - res komaj čakam.

Kdo pa rabi pitstopse v single playerju? Brez veze. Bistoveno je da so v multiju. Single player je pač namenjen nadrkavanju proge in vozil, za vse ostalo je tukaj multi, v današnjih časih pa lahko single komot tudi odpišemo, no vsaj jaz nebi imel nič proti. Spa in F458 GT2 sploh pa gume - wow. To bo pa že spominjalo na realno dirkanje - zakon!

Ja, fizična kondicija je pomoje največja razlika med "dirkanjem" na računalniku in resnično dirkanje pravih dirkalnikov. Pa še koncentracija je močno na udaru, ko ti pojenja kondicija. No, ta ti lahko upeša tudi na računalniku po določenem času. Ok, nazaj na temo! Dosti o tem.

Prosim, da se VSAK pripravi maximalno in profesionalno tudi vede. Zapomniti si velja nekaj: dirke bodo izredno dolge, tako da dirke NE bodo dobljene v prvem krogu sploh pa NE v prvem ovinku.

Nova celotna verzija Adrie International Raceway: http://www.racedepartment.com/downloads/adria-raceway.3465/ To je stara verzija, nova popravljena je spodaj.

Iz prve roke: Joco, ni res! Edino kar je drugače so sile pa hitrost, ki jo pač moraš dojemati in zaradi slednjega strah. Če pa še tega ni in si fizično sposoben, je isto! Še en dokaz: imam prijatelja, je Slovenec, ki je pred kratkim vozil, bolje rečeno probal formulo 1, in sicer šasija BAR Honda z Fordovim 600 konjskim motorjem omejen na cca 10k obratov. Kaj je zaključil, feeling je skoraj čisto isti kot bi sedel v "kokpitu" za računalnikom. Oziroma je še boljše - cel nasmejan.

Daj ja, pa povej če kaj najdeš narobe oz. če kaj ni tko kot bi moglo biti, na ZS. Čim več naj vas proba, da progo porihtamo.

Ta pa je čar, ki se mu pravi talent. Ta določa, koliko hitro določeno stvar zapopadeš. Meni osebno spremembe ne pomenijo dosti, saj se privajam novostim, tako da to niti ni opazno. Primer, sem si kupu shifter kart, pred tem ga nisem nikoli vozil. In v Čedadu sem že prvič delal čase boljše, kot velika večina amaterskih voznikov, ki vozijo že od panti veka. Itak, da tudi če si kupim G27 to meni ne predstavlja težave, mogoče bi zaradi želje po obvladovanju volana res bil še hitrejši. Ampak pustimo rezervo za kdaj drugič.

Saj ma prav. Nevem kva toliko ene brezvetne debate glede volana. Za real life dirkanje imam itak kart, kjer se volan obrača ravno toliko kot pri momotu.

Ah jebi ga, svet ni pošten

Kva ni realno? A jst vozim navadna vozila ali dirkalnike? A majo dirkalniki 900 stopinjske volane? Pomoje so po stopinjah dosti bljižje momotu.

Ampak z manjšim zasukom je lahko situacija dosti bolj zapletena, ker moreš točno obrniti volan, drugače se konča ne popričakovanjih, če veš kaj mislim. Manjši kot je kot volana, bolj precizen je treba biti pri lovljenju. Manjša napakica pri zasuku in že si izven proge. Kot sem rekel, zaenkrat mi Momo čisto ugaja, mogoče bom enkrat probal tudi 900 stopinjskega.