Skoči na vsebino

Mitja Bonča

Uporabnik
  • Števec vsebine

    2 709
  • Pridružen

  • Zadnjič prisoten

  • Zmagovalnih dni

    77

Vsa vsebina uporabnika Mitja Bonča

  1. Mitja Bonča

    991 Cup @ Estoril || 9.2.2016

    Bo treba mal pogledat @zamex23 boš mel tv šhou ne? Mal zajebancije more biti.
  2. Mitja Bonča

    991 Cup @ Estoril || 9.2.2016

    Lepo je videti, da je zanimanja veliko. Če boste pridni, lahko tudi povečam število mest v boxih in na štartno ciljni
  3. Mitja Bonča

    991 Cup @ Estoril || 9.2.2016

    Setup na hitro: https://mega.nz/#!nFYmgQAR!X7I8qcERfD_BO3R-iYNArFay_Xj9ernOYyQGjFVmTrA
  4. Mitja Bonča

    991 Cup @ Estoril || 9.2.2016

    A se da dobiti ta mod? Bi eno odvozu, thx.
  5. Mitja Bonča

    991 Cup @ Estoril || 9.2.2016

    No, bom kar tukaj vprašal, ker to progo sedaj malce bolj vozite: Kako pa kaj proga, je uredu? So kakšne pomanjklivosti?
  6. Mitja Bonča

    991 Cup @ Estoril || 9.2.2016

    Link do proge Estoril v6.1
  7. Mitja Bonča

    Dodatki

    Evo, popravljena verzija je tukaj, sem popravil nekaj nujnih zadev: https://mega.nz/#!rQoVzYjR!A0N96Op0IXXTz7MVx-MQTWeXin0V04iirvkx2yLJkdI
  8. Mitja Bonča

    991 Cup @ Estoril || 9.2.2016

    Škoda, sem lih popoldne...
  9. Mitja Bonča

    Dodatki

    Ne, maš drug link. Morem narest še nekaj svojih objektov, potem bo spet.
  10. Mitja Bonča

    Dodatki

    Hvala.
  11. Mitja Bonča

    Dodatki

    Estoril na voljo: https://mega.nz/#!rQoVzYjR!A0N96Op0IXXTz7MVx-MQTWeXin0V04iirvkx2yLJkdI
  12. Jaz se odjavljam iz dirke in najverjetneje iz prvenstva.
  13. Mitja Bonča

    Fizika

    Pomoje tudi ne obstaja tak "program" v katerga samo vstavljaš številke. Zakaj ne? Ker ko spremeniš eno stvar, le ta vpliva tudi na mnoge druge. In ko spremeniš tiste druge, se tudi prva spremeni. Ni to niti približno enostavno. Nikoli pa ne bo nobenega modela realnega, če že drugega ne, največjo vlogo pri vsem skupaj igra vreme samo (temp. zraka, temp. asfalta, spolzkost asfalta (vštevši od suhega do mokrega), količina gume na asfalut, senca/sonce na asfaltu, pa še se kaj najde, ampak te so bistvene). To je v simulaciji praktično nemogoče simulirati, oz. zelo površno, kar pa zadevo naredi spet
  14. Mitja Bonča

    Sébastien Loeb Rally Evo

    Probal, zbrisal v 5 minutah. Vodljivost na tipke je porazna (z volanom nisem raje niti probal). Še CM1 (kaj šele CM2) pa nese, škoda.
  15. Mitja Bonča

    Dodatki

    Pomoje ga kunos oz. eden od testnih voznikov. Čeprav so sedaj default kar dobri na večini avtov. Vsaka proga je pa potem specifična in je potrebno za vsako malce setup spremeniti, ta je pa odvisen od kar nekaj dejavnikov, največ je oblika proge (hitra, počasa, ravna, zavita) in voznika samega (stil vožnje).
  16. Malce te morem popraviti Miha. 1. Heel & toe tehnika se (predvsem) uporablja med zaviranjem in hkratnem prestavljanju navzdol (ko se prestavi v nižjo prestavo, se doda gas, da se povečajo obrati motorja in s tem se prepreči, da bi nenadzorovano bremzal z motorjem (oz. z menjalnikom), bistvo pa je tudi, da je vozilo v optimalnih obratih takoj ko vozilo začne z pospeševanjem iz zavoja. Lahko se uporablja tudi za nekaj drugega, ampak sedaj nebi tukaj o tem. 2. tudi če avto nima abs-a, prideš prav tako daleč, kot če ga imaš. 3. zavorna pot ne bo nič daljša brez throttle blipa (
  17. Mitja Bonča

    Dodatki

    AC je čisto uredu, nevem kaj bi vi radi, sploh za teh borih nekaj evrov, ki ste jih morali odšteti. To je vse skupaj zelo jalova debata. Kar se tiče metanja polen pod noge Kunosu in company, to samo kaže, da so Vidni, da gredo njihova dejanja drugim zelo v nos - kar počne je za moje pojme revolucijonarno, mnogo tega še nevideno do sedaj. Edino kar mene moti, je to da je preveč sprostil modanje - ker lahko vidimo ves (dobesedno) drek, ki ga folk dela. Sem pa tja, je kakšna rožica. Kar pride iz mojih rok, ste se sami lahko prepričali, da je nekaj vredno, ampak večino modarskega folka pa to
  18. Mitja Bonča

    Dodatki

    Kako je bilo pa z frejmi, je vsem delalo med dirko in poln grid? Sem opazil, da je eden na gridu štrlel ven, se pravi, da NI imel zadnje verzije proge!
  19. Alen oprosti za 1. dirko v drugem ovinku. Sem se malce ukalkuliral. V 2. si bil pa super hiter, men setup ni držal v prvih 4 krogih, potem je še kar šlo. Čestitke za zmago.
  20. Meni tudi skozi, to nevem kaj vpliva.
  21. Super izbira. Btw, jaz nimam avta na listi za izbiro in javlja napako, da se ne more povezati na server.
  22. Mitja Bonča

    Fizika

    1. dirkalna mehka guma se zelo hitro ogreje na delovno (isto je v drugih serijah), tako da poletje, zima ne igra vloge. 2. ne misliti, da če je asfalt mrzel, da vroča guma nima oprijema, ravno nasprotno (vsaj kar sem jaz preizkusil, pa sem kar nekaj). Je pa res, da se zaradi nižjih temperatur zraka in asfalta gume segrejejo malce počasneje. 3. pritisk v zimskih dneh je za malenkost višji (ni pa nujno), vse zavisi od drugih dejavnikov, kot so gume in nastavitve 4. pozimi v jasnih dneh motor "bolje gre", pač mrzel zrak - upam da to vsi veste (če ne, probajte pognati svojega konjič
×
×
  • Ustvari novo...