daks

Nema... upam da bo.

Probej vse na low settinge dat, če zadostuje, ob izidu naslednje verzije bo pa mogoče spet vse ok. Lohk da jest nikoli nobenih problemov nisem imel glih zato ker mam skos vse na low?? Bwo..

Itak da. Ko so bli oni dominantni pa ni blo problema. Glede na probleme ostalih proizvajalcev agregatov, si Mercedes čist zasluži dominanco.

Pravilnik, kjer je pisalo da bodo leta 2014 1,6 litrski V6 turbo motorji, je bil spisan 2011, tko da je teško rečt, da je mela Honda eno leto več za razvoj agregata. Jest bi reku, da kej dost na prednosti niso bli, razen tega da so lani v začetku leta vidli Mercedesov koncept, ki je imel v osnovi nekej drugače/boljše kot ostali - pozicija turbota in kompresorja. Ko bojo porihtal elektroniko in ostale začetne probleme, verjamem da bo avto zlo hitr, takoj za Mercedesom

Matej Dakskobler BMW Z4 GT3

Se strinjam glede tega delta timinga. In bolj preproste stvari kot to ne more bit - iz ovinka v ovinek, oz. za vsak sklop ovinkov sproti točno vidiš kakšna linija je hitrejša. Prava telemetrija je pa zanimiva za pogledat, to je pa tut vse

Tole npr.?

Zna bit da vseeno rata in pridem..

V torek pridem pa tut jest.

Ola, odlično darilo za moj današnji RD Pa čestitke vsem ribam

Žal me ni doma.. Bi pa z veseljem prišel, če bo še kakšna pred finalom

A to ti napiše na stranskem al virtualnem (F10)? Pa deluje vedno, al samo kadar je Ma! blizu?

Zamex A imate kaj drugega potem vklopljeno za videt zaostanke po sektorjih?

Hotu sem napisat zaostanek/prednost ko prečkaš konec sektorja. Original app. ki šteje čas kroga ima to zraven. (Zgoraj levo na tem posnetku)

Kaj pa vem, pri AC je bolj od sreče odvisno. Jest mam Win7 že več kot leto od formata na dokaj švoh konfiguraciji za tako igro, pa od prvega early access izida sem samo enkrat reinstal igre naredu, pa nisem nikoli imel problemov s freezi, zvokom in vsem kar so ostali govorili(že trkam po lesu ja ). Aja, lej, nekej pa je, a vam med Q kaže vmesne čase? Meni na single ko testiram kaže, ko pa vozimo online Q pa ne piše nič in nimam orientacije kje sem..

Zanimivo. Si se prijavil ? Ne, grem ravno v toplice čez vikend.. kolega se pa je ja. Nebi blo slabo sprobat quattro-ta

Prve 4 dirke so šle dokaj dobro skozi zame, no danes je bil pa tisti dan, ko ti pač ni usojeno... Q: dokaj dober krog, lahko bi bilo bolje, ampak v redu, P4. R: obdržim 4.mesto, in se nekaj krogov držim za prvimi tremi. Počasi sem začel po malo izgubljati, ampak sta najrej Eržen in nato še Murn naredila napako, pridem na P2 in tam lepo konstantno vozim nekaj krogov, dokler napake ne naredim še sam. Se ulovim na zunanjem drsečem asfaltu, a v želji čimhitreje se vrniti na stezo je prišlo do zasuka.. zapravil 15 sekund. Saj res, pred tem, v 10 krogu so me začele stopalke je***, pedal do p

http://www.rtvslo.si/zabava/avtomobilnost/novice/vabimo-vas-na-stirikolesno-gnan-preizkus-vozniskih-spretnosti-v-planici/359077

Jest imam 5 let starega i5 na 2,67GHz, 8 GB rama in HD5870. Z vsem na low mi teče na dirki s polnim gridom nekje od 50 - 70 fps, odvisno od proge(in kje štartaš - na štartu iz zadnjega mesta, zna past na 35).

Za ta dnar dobiš tudi Fanatecove Elite, z mal sreče pa celo CSP stopalke, kjer deluje bremz preko load-cell-a. Glede na to, da se ti ne mudi.. Pa jih lahko potem uporabljaš tudi, če menjaš volan, ker imajo priklop prek USB-ja. Na bolhi se ponavadi kaj dobi, čeprav trenutno res ni nič.

Lepo in prav, da folk izraža svoja mnenja in piše predloge. Je pa to najlažje, za vsako vrstico pravilnika pisat, kaj komu ne paše. Upam, da kdaj organizirajo prvenstva tisti, ki imajo toliko idej. Verjamem, da lahko rata nek boljšega, ampak dokler kritiki niso prpravljeni vložit v to nič več kot 3 minute za post na forumu, se mi zdi vse skupaj nekonstruktivno. Odkar sem začel vozit na slo-racingu, sem vozil v vseh prvenstvih in povsod sigurno 90% dirk(razn F1). Pravila so vedno za vse enaka, in zelo spoštujem voljo in željo posameznikov, ki vlagajo svoj trud za nas, da lahko furamo. Zato so p

Jest bi reku, da če je bela črta meja proge, potem si mu ti prišel ob bok(z eno gumo, ampak ok), ko si sekal progo. Tko da če bi se ti on umaknil in bi ga ti po ravnini prehitel, bi ga mogu itak nazaj spustit. Je pa res da je tut on sekal mal prej... Ampak če bi ti ostal na progi, bi se on z enako linijo zavaroval da ga nebi mogel prehitet po desni. Samo moje mnenje.. Bi blo pa zanimivo videt sodniško odločitev

Žal se morem odjavit..

Matej Dakskobler BMW Z4 GT3