Rokovnjac

treba bo Kunosu pisat, da naj pustijo, da se kvalifikacije zaključijo takrat, ko zaključiš krog, ne pa ko se izteče čas... Mater vola, ne pa da mi pol dva ovinka pred ciljem ubije hiter krog.

Noro, glede na to, da je bila Imola na mojem črnem seznamu, kjer mi je šlo vedno vse narobe, sem pričakoval kup smole in bitke za zadnja mesta. Da bi se lahko tako odvilo, je kazalo po kvalifikacijah, ko smo v boksih še vedno gledali posnetke Bončevih vragolij v Italiji in zamudili pravi čas za izhod na hiter krog. Odgovornosti seveda noče prevzeti nihče, zato smo družno nahrulili sosedovo mačko, zlili steklenico hladnega in se jezni podali na štart iz zadnje vrste. R1: Štart je bil bolj penzionističen, saj sem v prvem ovinku pričakoval clusterfuck, kar se je več ali manj dogajalo prv

Marko, daj mal več treniraj, pa malo manj piši

Tomaž Pavšek

Play rahlo pretiravaš Poglej zadevo z drugega zornega kota, če kupim neko zadevo, ki se oglašuje kot top v svoji konkurenci in je top tudi po ceni (pustimo profi izvedbe volanov), potem pričakujem, da zadeva ob NORMALNI uporabi deluje BP. Kaj je zame normalna uporaba, ja to, za kar je volan namenjen, saj ga nimaš zato, da se prah gor nabira. Eni pač gonijo zadevo noč in dan, na vseh variantah iger, imajo force feedback navit do kraja in volan trpi. Samo, za ta denar mora to zdržati in pika. Če zadeva po nekaj dneh začne cviliti in se pojavi "luft" v njem, to zame potem ni top zadeva, ampak, b

OMFG!! Fantastičen film, pa muska, kot ata na mamo paše

Prodam Logitech G25 volan in prestavno ročico Pedala so v okvari, saj je šel potenciometer na zavori in plinu. Volan drugače deluje BP, kakor tudi shifter. Vožen v Gran turismu. Cena: 80 ojrov. Prodano, najboljšemu ponudniku Zaklep.

Gromska strela, tole je bilo pa slabo. Q: Nisem bil pravi, ves lesen v rokah, delal napake iz zavoja v zavoj in končal na 11. mestu R1: Štart ok, potem pa švicanje na polno, tako zavzeto, da sem v 4 krogu izpulil volan iz ležišča, posledično je šlo nekaj nadebudnežev mimo, ko sem se sam z volanom v naročju umikal v desno. No potem si dam šamar ali dva in nataknem jezen obraz in hajd naprej. Do konca sem ga pritiščal na solidno 9 mesto. R2: Odlično v prvih dveh krogih, spredaj se je nekaj bliskalo, a smo se uspešno izmotavali raketam. Do 4 kroga, ko sem bil na ciljni ravnini na

Hvala.

Odpeljal par krogov, 160+ FPs. Proga je umetnina, z bikcem vred Tole mora biti v kratkem dirkaaaaaaa

Kaj to dela Skywalker team

Pustite človeku veselje, jaz komaj čakam, da se zapeljem po tele progi, pa če bo treba zato par dreves posekat mi je vseen. Konec koncev, če bo proga pravi čas nared, bi jo lahko namesto Imole dali v prvenstvo?

Men sta bili obe dirki zakon. Predvsem iz smisla, kako se bo vse odvijalo na startu in kje se bo dalo prehitevati. R1, dober start, potem sva bila z Vukom vzporedno na ciljni ravnini, pa je pote Darijo odpeljal naravnost v pesek, sedaj vidim zakaj, takrat sem bil pa zaskrbljen, da sem ga kaj pipnil, ceprav ni bilo cutiti. Do konca sem potem osamljen vozil na tretjem in po odstopu Bonce na drugem mestu. Vesoljca spredaj sta pac z drugega planeta:-) R2, dober star, Alen je sel kmalu mimo, ni bilo smisla da se nekaj tepeva, no potem sem mu sledil, bilo je nekaj dobrih prehit

Theo, po teh posnetkih, res ne vem kaj bentiš? Sicer je res fizika trčenj v AC bolj boga in v resničnosti se avti ne odbijajo kot gumijaste račke, samo vseeno, si v vsakem primeru uletel v ovinek s tako hitrostjo, da ga sam nebi izpeljal pravilno (nekajkrat celo po travi...)

Nori posnetki, ob ogledu je šele videti kakšna gužva je bila v prvih krogih. Še dobro, da ni bilo več krešov, se mi zdi, da se iz dirke v dirko zadeva izboljšuje.

http://www.allkeyshop.com/blog/buy-assetto-corsa-cd-key-compare-prices/

Potem se pa lahko tele lotiš, je redko predelana steza, samo bi bila pa vrhunska za vozit:

Tomaz Pavsek

To misliš pred ciljno ravnino? Ali tam v zaprtem delu, ko je najprej levi in nato desni.

Tegale BMw ja vrže v zavoj, oziroma ga rešiš, da mu sprednji del ne beži ven tako, da spustiš gas in avto spredaj spet zagrabi, tako kot pri navadnih avtih, ki imajo sprednji pogon.

Ti napišem opis kroga po Grobniku. Poln gas po štartni ravnini v 6 prestavi, potem pa na desni gledaš, da opaziš nek gasilski tovornjak in neke električne štange. No malo po tem tovornjaku začni na polno zavirati in se pomikati proti desni strani proge, vendar ne čisto do robnika, ker je tu proga zelo bumpy in avto kar fino skače. Prestaviš do 4 prestave in začneš avto usmerjati proti apexu levega ovinka. Ko vidiš, da boš ujel apex začneš s pospeševanjem iz zavoja. Sam ga odpeljem bolj po levi, nekatere pa odnese proti desni polovici proge. Potem imaš desni zavoj, ki se na sredini prelomi

Pozabi čarobni setup, ki te bo pripeljal na vrh, ker ga ni. Vem, ker sem ga iskal Recimo, sam sem vse proge, ki so na sporedu za prvenstvo odpeljal z istim setupom in na vseh sem se mi zdi da še, med top 10 (razen Imole nisem vozil) na RSR timingu. Tako, kot je dejal Miha, trening, trening in še enkrat trening. Ko boš odpeljal 20 krogov in bo čas +/- eno desetinko do dve razlike, potem si naštudiral progo. No, potem greš iskati hitrejšo linijo, pri čemer ti super pomaga aplikacija performance delta, ki ti kaže v katerem zavoju izgubiš največ. To potem poskušaš popraviti, z recimo zaviranjem 1

Pozdravljam povečanje dobitnikov točk v prvenstvu.

Kako lažje je vozit, če vse dela BP, ne pa na stari škatli, ko je vse štekalo Q: Naletel na prazno stezo, odpeljal tak soliden krog in pristal na 6 mestu. R1: Štart ok, kljub gužvi je vse minilo vsaj okoli mene brez težav. Nato sem dohitel Mraka, lep boj, prišel mimo. V 10 krogu sta Glavač in Eršte postavila blokado v 2 zavoju in si privoščila cigaret. Zaradi dima je nastala rahla zmeda, nekaj obtolčenih odbijačev, vendar nič hujšega, tako da sem do 13 kroga bilk že na 5 mestu. Potem me je Glavač spregledal v zadnjem zavoju in sva spet stestirala bočne ojačitve, ter posledično padla