-
Števec vsebine
2 429 -
Pridružen
-
Zadnjič prisoten
-
Zmagovalnih dni
90
Vrsta vsebine
Forumi
Prenosi
Profili
Koledar
Vsa vsebina uporabnika Tomaž Eržen
-
Dogodek organizirata Slo-Racing in Core Racing. Prijavite se tako, da odgovorite na to temo in navedete dirkalnik, s katerim bi radi vozili. Na voljo je 30 mest (po potrebi 32), vsak forum ima na voljo polovico mest, od tega 7 za LMP1 in 8 za GT2 (možna prilagoditev glede na prijave/želje). Če bo prijav več od razpoložljivih mest, bodo prednosti imeli tisti, ki se prijavijo prej. Urnik Nedelja, 12.3.2017: 18:00 - Trening (90 min) 19:30 - Kvalifikacije (30 min) 20:00 - Dirka 144 min Nastavitve strežnika Server: SLO-CORE Le
-
doUrnik Nedelja, 12.3.2017: 18:00 - Trening (90 min) 19:30 - Kvalifikacije (30 min) 20:00 - Dirka (144 min) Nastavitve strežnika Server: slor-core Le MansGeslo: TBA Dirkalniki: Porsche 919 Hybrid 2016, BMW M3 GT2, Ferrari 458 GT2, Chevrolet Corvette C7RDirkališče: Le Mans Podrobnosti in prijave
-
2. Tomaž Eržen (TBRT - to be rigorously tested )
-
6. Nürburgring Sprint - 22.1.2017
Tomaž Eržen je odgovoril na vsebino uporabnika B_U_R_I: tema v Hitri dirkač GT3 [16/17]
Genuine LOL -
6. Nürburgring Sprint - 22.1.2017
Tomaž Eržen je odgovoril na vsebino uporabnika B_U_R_I: tema v Hitri dirkač GT3 [16/17]
Tokrat spet zelo malo treninga, zato občutek po dveh solidnih rezultatih le bitter sweet. Q: Odločil sem se, da porabim 40 litrov, da se malo vpeljem v kvalifikacije in pripravim na dirko. Vedno, ko mi je uspel soliden čas, sem videl, da ste vsi spet hitrejši, zato sem na koncu dvakrat poskusil še s soft. Drugi poskus je uspel zelo dobro, potencial je bil celo za pole. Na koncu vseeno odličen P4. R1: Slabši štart, a se zadeve po nekaj prerivanja spredaj hitro umirijo in začnem slediti timskemu kompanjonu na P3. Sčasoma izvedeva multi 32 in vozim varno na P2. Vstop v bokse sem stestir -
Gašper, hotel sem samo povedat: če maš ti slabo mnenje o AC in dobro o nekaterih drugih špilih, se bo zgodilo tudi obratno. Isto glede izbire prog. Jaz npr. sovražim Mugello pa sem ga odpeljal brez pripomb. Če pa se nabere večina, ki misli drugače, pa bi po moje tudi organizator razmislil o menjavi. Ane @Matjaž Murn?
-
En je napisal v sosednji temi: "rušite po dolgem in počez. zopet brez pravih argumentov seveda" Potem pa berem zgornji post in si mislim samo
-
Daj posnetek v rar ali zip, ti bo skrčilo na tretjino velikosti ali manj in je takoj lažje
-
sloracingts
-
5. Paul Ricard - 8.1.2017
Tomaž Eržen je odgovoril na vsebino uporabnika B_U_R_I: tema v Hitri dirkač GT3 [16/17]
Alen, močan občutek imam, da pišeš meni. Nisem pravi naslov za tvoje argumente. Če te je zmotilo moje osebno mnenje in ga hočeš spremenit, nimaš sreče, ker je zacementirano Če ne pišeš meni, je situacija ista za mene. Samo delim mnenje Jaz imam svoj pristop k pravilniku. Dokler nisem oškodovan, sprejmem vse. Če pa sem oškodovan pa pač naslednjič zbijem Murna. Ker Murn je kriv za vse -
5. Paul Ricard - 8.1.2017
Tomaž Eržen je odgovoril na vsebino uporabnika B_U_R_I: tema v Hitri dirkač GT3 [16/17]
Nič nam ne nagaja Jaz sem napisal samo kako sem gledal na celotno zadevo do danes. Še vedno mi je tako najbolj logično, ker je za mene tisti checkered flag zelo pomemben. Pravila so pa pravila - tu nimam nič za dodat in niti ne nameravam nobenega v nič prepričevat. Strinjam se pa ne O F1 pravilih pa ima na tem forumu več ljudi slabo mnenje kot dobro, tako da raje kako drugo prvenstvo izpostavi -
5. Paul Ricard - 8.1.2017
Tomaž Eržen je odgovoril na vsebino uporabnika B_U_R_I: tema v Hitri dirkač GT3 [16/17]
Alen, vozili smo endurance in ne dirke F1 prvenstva Ločeno od tega še moje mnenje (ki je očitno v nasprotju s pravili v večini prvenstev). Zmaga tisti, ki prvi prevozi ciljno črto; to je lahko določeno število krogov oziroma prvi zaključeni krog po pretečenem času. Zmagovalec ima čast videti karirasto zastavo na koncu kot tudi vsi, ki pridejo v cilj za njim. In tu se moja logika zatakne in ne gre naprej. Če hočeš dirko zaključiti, moraš prevoziti ciljno črto kot zmagovalec oziroma za njim. Če ti to ne uspe, pač nisi končal dirke. Tako sem razmišljal do danes, ko se je med večino in p -
5. Paul Ricard - 8.1.2017
Tomaž Eržen je odgovoril na vsebino uporabnika B_U_R_I: tema v Hitri dirkač GT3 [16/17]
Te dirke sem se kar veselil, na koncu moram bit kar zadovoljen. Q: ker smo se v SRT dogovorili za taktiko 10-20-20-20, sem kvalifikacije začel vozit z gorivom za dirko, a nikakor nisem spravil skupaj dobrega kroga. Nato sem preklopil na soft, a je bil avto s toliko gripa precej živčen, za prenastavljanje pa ni bilo več časa. Če bi mi zadnji hotlap uspelo zaključiti, bi bil P2-P5 (sredi proge 0,8s hitreje od takratnega PB), tako pa samo P11. R: Preventivna sprememba splitter=0, da bo avto med dirko manj živčen. Hairpine sem sovražil, a se vsaj vrtel nisem. Soliden štart, previdno v -
Na Dunaju v vrei so uporabljali nek mod, sta se tipa fizično menjala v rigu in povezala z lastnim accountom. Trajanje ca 4min iirc Mene zanimajo sebring, spa, le mans in popravni za bathurst
-
Thrustmaster TS-PC Racer
Tomaž Eržen je odgovoril na vsebino uporabnika B_U_R_I: tema v Strojna oprema
GT volan od T500 se da dobit, praktično neuporabljen -
4. Silverstone - 18.12.2016
Tomaž Eržen je odgovoril na vsebino uporabnika B_U_R_I: tema v Hitri dirkač GT3 [16/17]
Tokrat ni bilo čisto nič časa za trening (oz. sem se ob večerih raje sproščal z manj intenzivnimi stvarmi). Poleg tega sem prejšnjič nabral nekaj kilogramov, zato sem vedel, da bo uvrstitev nižja. Q: Nekje na sredi mi je uspel kar soliden krog, lufta je bilo za pokukat v 2:03, ampak sem v zadnjih dveh hitrih krogih naredil napako. Realno in pričakovano P3. R: Soliden štart, a sem šel preveč rezervirano in na široko v T1, tako da je Kranerjev Ferrari šel mimo. Po krogu dveh se je odločil za umetnostni vložek ob progi, s čimer sem še bolj utrdil osamljenost na P3, kjer sem tudi končal -
Ker v avtu ni prišla do konca...
-
3. Brands Hatch - 4.12.2016
Tomaž Eržen je odgovoril na vsebino uporabnika B_U_R_I: tema v Hitri dirkač GT3 [16/17]
Q: Zafrknil zadnja 2 poskusa, P2 je bil realno dosegljiv (visokih 1:24), na koncu P4. R1: Enkrat za spremembo dober štart, iz prvega ovinka sem šel tretji, nato kar hitro na P2. Tempo je bil primerljiv Alenovemu, a je v mojih vožnji preveč majhnih napak, da bi ga lahko ogrozil/napadel. Na koncu realen P2. R2: Po par ovinkih in začetnih krogih se ustalim, tokrat je Alen delal manjše napake in mi dajal možnosti. Dvakrat mi je uspelo napasti, prvič realne možnosti ni bilo, drugič sem pa prišel skoraj s celim avtom mimo, a sem popustil, drugače bi me izmenjavanje barv poslalo v steno. Po -
Revolucije glih ne, več kot repack in +10 tipk pa že...
-
Iz tega lahko sklepam samo da ima več tipk kot G27, ostalo je pa isto...
-
Ace Stream (zaenkrat samo SD, dela pa gladko) 2288397a21c4933d2359f19f54daa4101e297a48
-
Ja. AC bo pa vključil najnovejši model.
-
V tretjem poku čez par tednov pride Porsche 911 GT3 Cup 2017. Je pa 991 in ne 997
-
2. Monza - 20.11.2016
Tomaž Eržen je odgovoril na vsebino uporabnika B_U_R_I: tema v Hitri dirkač GT3 [16/17]
Včasih je plp imel ta glitch, da si lahko opravil kazen in postanek v enem. So popravili že pred časom. Časa zadnje mesece ni dosti, a v dveh tednih mi uspe najt energijo 2-3 večere. Ves čas sem treniral razmere za dirko, torej poln tank in medium gume. Potem sem pa pred kvalifikacijami poskusil z bencinom za 13 krogov in soft gumami (Janko, svaka čast za 20 krogov, jaz sem naredil en stint 14 pa mi ni bilo vseeno). Računica je rekla vsaj 1.5s na krog hitreje in sem si rekel da poskusim. Quali P1, delno presenečen, delno vesel R: 75% je bilo super, zmaga je bila več kot na vidik -
Brasil Sky Sports F1 HD 720p 50fps. Acestream: 4abc974b1b286c4967d1b477d6bfc90d37568581 (6000kbps) Acestream: cf79e52f4b2e1cdec0768aa82c09c1c6bbfc61be (3000kbps) Acestream: 94c33effb636935254fa01952cf624777a94ec89 (1200kbps)