Lestvica

V prihodnjem Assetto Corsa prvenstvu bomo v treh mesecih obiskali 8 dirkališč, štiri izmed teh pa bodo direktno sovpadala (dan in proga) s pravimi dirkami Formule 1. Vozili bomo nekoliko počasnejšo Formulo 3, tako da se med dirkači ne bodo delale prevelike razlike. Čas dirke bo približno 45 minut, nastavitve porabe goriva in gum pa nas bodo prisilile v vsaj en postanek. Da bo stvar še bolj izenačena bomo vsi vozili z istimi nastavitvami avtomobila. Za udeležbo v prvenstvu potrebujete igro Assetto Corsa + Dream Pack 2 (Barcelona) in naslednje datoteke: Formula 3 sloracing Točkovanje v

Pa je pod streho tudi ta "Bathurst 12 Hour" fama😃. V najinem 14/22 splitu je bilo 54 ekip. Kvalifikacije sva z 2:02.394 končala na 17 mestu. V duhu takihle endurance eventov sva se dirke lotila "safe" in sem se še hecal: "vsi me prehitevajo, midva sva pa čezdalje višje". Štartali smo zgodaj zjutraj in prve postanke nisva menjala gum. Kasneje je temp. proge narasla iz 20°C na 45°C in tega nisva več prakticirala. Ure so minevale, midva sva se pa po lestvici korajžno bližala top 5. In ravno ta korajža naju je v zadnjih treh urah morda stala še višje uvrstitve, saj si človek misli: saj

Mnja, Twingo je OK. Voziš ga že od začetka sam, ima ročni menjalnik, zadnji pogon, malo kil in malo konjev. Še vedno ga moraš naštudirat, da ga pelješ hitro, ampak večino Grobnika ga odpelješ v 3 prestavi in večino ovinkov gas do podna. Prvi hiter krog, ki sem ga odpeljal je bil 2:20, najhitrejši pa 2:07 (moker asfalt). Veliko hitreje ga verjetno ne bi peljal, tudi če bi vzel še 20 minut. Clio je pa druga pesem. Če lahko za Twingota rečeš, da je osebni avto s kletko in glasnim izpuhom, je Clio že pravi dirkalnik. Paddle shifterji, 200 konjev in nenormalen torque steering. Peljal sem